南方财经全媒体记者刘黎霞广州报道

机械臂上下挥舞，53秒下线一台新能源汽车、中国第一条量产新能源超跑生产线预计今年量产……在广汽埃安的智能化生产车间里，新能源汽车产业智能生产正酣。连续三个月销量突破4万辆，广汽埃安正带动广州汽车产业走出产销双正增长的“微笑曲线”。

进入5月，传统车企孵化的新能源品牌销量多实现不同程度增长，广汽埃安销量尤其耀眼。根据乘联会2023年5月零售销量排名快报，势头正猛的广汽埃安零售45003辆，超越“千年老二”特斯拉，夺得第二把交椅。

(资料图片仅供参考)

“BAT”（比亚迪、埃安、特斯拉）新格局是否真的到来？作为广东智能新能源汽车产业集群的“链主”，广汽埃安如何助力广东、广州乃至大湾区新能源相关产业发展？6月9日，由中宣部组织的“高质量发展调研行”广东主题采访活动走进广汽埃安，调研采访新能源汽车产业高质量发展情况。

“埃安从2019投产至2022年，年复合增长率超120%，今年三、四、五月份月销连续突破4万，稳居主流电动市场前三。”广汽埃安副总经理郑纯麒介绍，埃安的高质量发展已成传统车企升级转型的成功代表。

埃安今年销量目标保50万冲60万

在广汽埃安的总装车间，机器人协同工作，上料、视觉定位、涂胶、安装、检测全过程自动化，挡风玻璃实现全自动安装，精度可达0.1毫米。

在中国第一条量产新能源超跑生产线——昊铂SSR超跑总装线上，五颜六色的国产“超跑”格外吸引眼球。据悉，这条生产线预计今年10月量产，设计产能2台/天。

作为汽车大省，广东正在构建智能新能源汽车产业集群。而广汽埃安作为其中的链主，正助力广东、广州乃至大湾区新能源相关产业发展。

数据显示，2022年广州新能源汽车产量31.37万辆。其中，埃安产销超27万辆，占比高达86%，成为推动广州新能源汽车发展的绝对主力。

据悉，广汽埃安2018年底建成了国内第一家智能生态纯电工厂，汽车行业首次实现大规模定制化生产；经过五年多的发展，广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业。

从2022年开始，埃安汽车销量一路突破2万、3万大关，2022年9月至今年2月期间，除1月受到春节因素影响外，其余月份埃安销量均保持在3万左右。今年3月开始，埃安销量迈过4万大关，目前已连续第三个月销售突破4万辆。

销量“狂飙”背后，是对坚持走自主研发、合资合作并行发展战略的坚持。广汽埃安第一制造中心总装车间工程师张自初介绍，广汽埃安首创的超高柔性技术群，可实现全球最快深度互动定制，实现车型生产切换零损失。首创双走珠超速换色系统，实现100多种颜色实时任意切换，人员效率及生产节拍提升20%。

“广汽埃安目标在2025年实现核心供应链全部就近配套，为大湾区打造世界级的‘汽车硅谷’提供更强有力的支撑。”郑纯麒表示，目前广汽埃安已形成了126家一级供应商及几百家上游供应链企业或项目省内配套，直接带动年产值贡献达200亿元。

据悉，埃安第二智造中心投产在广州带动产业链上下游超4.9万个就业岗位，引入80家供应商，拉动周边配套产值近1000亿元。埃安第三工厂也将于今年竣工投产。

广汽埃安企业品牌高级经理伍世楠介绍，广汽埃安今年的核心销量目标是保50万辆冲60万辆，6月底7月初王牌车型HyperGT将会正式上市，届时对广汽埃安销量将是双品牌矩阵的助推。

今年5月广州汽车产销实现双正增长

广州是全国重要汽车生产基地之一，2022年，汽车产业实现工业总产值6471.73亿元、产量313.68万辆，分别同比增长6.3%和5.7%，整车产销创历史新高，连续四年居全国城市之首。其中，实现新能源汽车工业总产值446.61亿元、产量31.37万辆，分别同比增长109.3%和119.9%。

今年以来，全国汽车消费需求不振，广州市汽车产业下行压力加大，但呈现逐月好转态势。

广州市工业和信息化局党组副书记、副局长欧鸽表示，根据快报数，5月当月，广州汽车产业实现工业产值364.88亿元，同比增长0.4%；整车产量26.25万台，同比增长8.2%，销量25.89万台，同比增长12.8%，均实现正增长。

1-5月，全市汽车产业累计实现工业产值1674.91亿元，同比下降2.2%；整车产量118万台，同比下降1.9%；销量114.54万台，同比下降4.8%。

广州市工业和信息化局汽车产业处三级调研员张方利表示，针对上半年汽车市场形势，广州多措并举，全力促进汽车消费、着力优化产业结构、狠抓产业链项目落地。

一方面，不断提高新能源汽车占比，推动广汽埃安、广丰五线、小鹏广州基地产能释放，加快广汽本田新能源项目、东风启辰新能源改造项目建设。

另一方面，大力推动传统车企调整产品结构，加快导入新车型，特别是节能车型和新能源车型。在推动产业链项目落地方面，围绕“432”产业布局，建设番禺、花都、南沙、黄埔4个自主品牌创新基地及3个零部件基地，持续完善汽车产业链重点招商清单，加大招商引资力度。

欧鸽表示，下一步，广州将进一步推动汽车产业优化结构，抢占新能源、智能网联汽车发展新高地。加快壮大零部件产业；聚焦“三电”系统、智能座舱、灵活燃料、智能驾驶等方向，狠抓项目招商、落地见效；支持汽车产业链上下游企业及适配汽车零部件的相关企业开展核心零部件和关键技术联合研发。

目前，广州正推动广汽集团向科技广汽转型，支持广汽埃安上市，力促广汽实现万亿级目标，支持整车企业加大海外品牌推广与培育力度，促进产品技术创新，研究打通汽车出口涉及的通关、物流、标准等堵点，着力扩大出口规模。

在夯实智能网联领先地位方面，广州将陆续出台智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营“1+1+N”相关配套措施，不断完善智能网联自动驾驶生态体系，加快开放高快速路等道路测试场景，探讨自动驾驶立法，积极争取智能网联汽车准入和上路通行试点。

（文章来源：21世纪经济报道）

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