天天微速讯:前5月铁路客运量达14亿人增长133% 货运需求出现回落

2023年前5月全国铁路发送旅客14.44亿人,同比增长132.91%,其中5月发送旅客3.26亿人,同比增长252.93%。6月19日国家铁路局发布数据显示上述信息。

2023年前5月铁路客运量虽然仍未追平疫情前同期数据,但比例进一步提高,前5月全国铁路客运量已经恢复至疫情前的98.43%(前4月为96.46%)。以单月数据看,2023年5月客运量已超过疫情前同期,比2019年5月增长5.84%。

前5月铁路客流量高速增长部分得益于五一小长假。自4月27日至5月4日,全国铁路共发送旅客1.33亿人次,较2019年同期增加2794万人次,其中4月29日~5月3日全国铁路共发送旅客9088.1万人次,较2019年同期7270万人次,增加2794万人次,增长25.01%,创下五一小长假铁路客流量最大纪录。(详见中国经营网5月5日报道《五一假期铁路客流近亿人次增长25%创同期历史纪录》)。


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铁路货运方面,前5月全国铁路货运总发送量20.95亿吨,同比增长1.2%,其中5月发送4.22亿吨,同比减少2.0%。自一季度以来铁路货运累计增幅已经连续下降两个月,一季度和前4月铁路货运量增幅分别为3.2%和2.0%,其中单月货运量同比不仅出现连续下降态势,且下降幅度还在扩大,4月~5月货运量分别下降1.4%和2.0%。

就近期铁路货运量出现下降情况,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)人士对《中国经营报》记者表示,二季度是铁路货运传统淡季、货运需求出现季节性回落是正常现象。当前铁路部门积极开展货运营销,稳住煤炭等大宗货源,强化日常运输组织,提高线路、车辆、分界口等运用效率,抓好重点物资运输和国际联运,千方百计增运增收。

煤炭运输是铁路货运基本盘。5月,国家铁路煤炭日均装车8.23万车、同比增长3.6%,其中电煤日均装车6.05万车、同比增长20.6%。截至5月底,363家铁路直供电厂存煤7478万吨,同比增加1477万吨、增长24.6%,可耗天数达到32天。

前5月,中欧班列累计开行7126列,运送货物77.4万标准箱,同比分别增长16%、31%,重箱率达100%;其中,5月单月开行1515列,运送货物16.5万标准箱,同比分别增长13%、29%,自2020年5月以来,中欧班列连续36个月单月开行千列以上。西部陆海新通道海铁联运发送集装箱货物8.07万标箱,同比增长2.5%;中老铁路发送跨境货物36.8万吨,同比增长157%。

5月,开往中亚方向的中欧班列增幅明显,其中霍尔果斯口岸日均交车841车,创下月度交车最好水平,开行班列数、发送货物量同比分别增长75.5%、103.4%。截至5月底,累计开行中欧班列超过百列的国内城市有34个,通达欧洲25个国家213个城市。前5月,西、中、东三条通道分别累计开行班列3553列、1301列、2272列,同比分别增长21%、18%、8%。

国铁集团在4月4日召开的经营工作会议上称,当前客运要主动适应市场变化,优化调整资源配置和运输组织,提高客车特别是动车组运用效率,巩固扩大客运恢复成效;同时用好普速客车资源,开好旅游列车,千方百计促进增运增收。货运方面,在巩固大宗货物基本盘、组织好电煤等重点物资运输的同时,要加快推动铁路快捷物流体系建设,努力在集装化运输、白货运输等领域取得突破,推动铁路货运高质量发展。

投资方面,前5月全国铁路完成固定资产投资2061亿元,同比增长7%,其中5月完成387亿元,同比增长11.21%。虽然铁路投资同比仍呈上涨趋势,但与前4月铁路投资均打破了历史同期最高纪录相比,5月投资出现了明显降幅,环比下降28.13%(详见中国经营网6月10日报道《前5月铁路投资2061亿元同比增7%》)。

就2023年铁路建设任务,国铁集团在年初召开的全路工作会议上提出,2023年要全面完成国家铁路投资任务,高质量推进川藏铁路等国家重点工程,投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。

(文章来源:中国经营网)

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